Projekte

Beschreibung

Modernisiert wird der Haltepunktes Hochstetten (Nahe). Dieser Haltepunkt verfügt über zwei Außenbahnsteige. Zu Beginn der Maßnahme bestehen diese aus einem Holzprovisorium. Die Überlängen über die Bahnsteigenden hinaus, sowie die Oberfläche unterhalb des Provisoriums sind nicht befestigt.

Projektziel ist die Modernisierung des Haltepunkts insgesamt und die Verbesserung der Aufenthaltsqualität. Der Bahnhof wird barrierefrei mit verbessertem Komfort für die Reisenden. Darüber hinaus sind beide Bahnsteige über neue Zuwegungen barrierefrei zugänglich.

Die Baumaßnahme gehört zu dem „Zukunftsinvestitionsprogramm Barrierefreiheit“ der Deutsche Bahn.
In einer Vollsperrung werden folgende Leistungen erbracht:

• Rückbau bestehender Bahnsteige
• Errichtung neuer Bahnsteigkanten und Oberflächen
• Untergrundverbesserung, Kabeltiefbau und Entwässerungseinrichtungen
• Erneuerung der Zuwegungen

Unsere Aufgaben:

• Verfolgung des Bauablaufes
• Nachtragsbearbeitung
• teilweise Bauabrechnung

Beschreibung

Tunnel Trimberg ist Teil eines anspruchsvollen Projekts, bestehend aus 70 km der A 44 in Hessen, mit sieben Tunneln und acht Talbrücken. Die Arbeiten am Projekt begannen im Oktober 2014 und sollen 2025 abgeschlossen sein. Projektziele sind neben der großräumigen Verbindungsfunktion auch, dass die A44 das regionale Straßennetz mit den bestehenden Ortsdurchfahrten deutlich entlasten. Durch den Weiterbau der A 44 entsteht eine wichtige Ost-West-Verbindung zwischen den alten und neuen Bundesländern. Der Neubau der A 44 Kassel – Herleshausen ist Bestandteil des transeuropäischen Verkehrswegenetzes (TEN). Insgesamt wird der Tunnelrohbau rund 58 Mio. Euro kosten.

Die Arbeiten am Tunnel Trimberg begannen im Jahr 2016 und werden 2022 abgeschlossen sein. Der Tunnel hat zwei parallel verlaufende Röhren. Die südliche ist teilweise dreispurig, da dort die Ausleitung der Anschlussstelle in Richtung Eschwege in den Tunnel integriert werden musste. Die beiden Röhren sind durch zwei begehbare Querstollen miteinander verbunden, die bei Gefahrsituationen als Fluchtwege in die jeweils andere Röhre dienen, die dann für den Verkehr gesperrt werden kann.

Unsere Aufgaben im Projekt umfassen die Bauabrechnung mit Schlussrechnung inkl. aller Nachweise. Unsere Leistung erfolgt in enger Zusammenarbeit mit unserem Kunden und dem Bauherrn, der Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH (DEGES).

Beschreibung

Der vollständige Neubau ersetzt die 1970 fertiggestellte Bestandsbrücke. Der Neubau mit einer Länge von 802m und einer Breite von 68,30m erfolgt an der Stelle der Bestandsbrücke. Mit einer Pylonhöhe von ca. 75m übertrifft sie die bestehende Brücke um 25m.
Der Neubau wurde erforderlich, weil die seinerzeit für 30.000 KFZ pro Tag ausgelegte Brücke mittlerweile täglich 100.000 KFZ, davon 11.000 LKW verkraften muss, wodurch ein immenser Erhaltungsaufwand erforderlich ist. Das neue Bauwerk soll eine rechnerische Lebensdauer von 80 bis 100 Jahren haben wobei für 2030 mit einem Verkehrsaufkommen von 126.500 Fahrzeugen gerechnet wird.
Die neue Brücke wird 3 Fahrspuren, sowie einen vom übrigen Verkehr abgetrennten Radweg in jede Fahrtrichtung haben.
Der Spatenstich erfolgte bereits am 16. Dezember 2019.

Beschreibung

In diesem Projekt wird eine grundhafte Erneuerung des Bahnhofes vorgenommen. Neben den Bahnsteigen selbst werden u.A. Bahnsteigdächer, Treppen, Aufzugschächte und die Personenunterführung erneuert.

Beschreibung

Projektziel ist die Errichtung einer zweispurigen Anbindung für das Güterverkehrszentrum Altenwerder. Die fertiggestellte Straßenanbindung Altenwerder Süd soll während weiterer Bauleistungen im Bereich der BAB 7 und BAB 26 als Straßenanschluss für das Güterverkehrszentrum dienen.

Zur Verbesserung der straßenseitigen Erreichbarkeit des Containerterminals Altenwerder und des angrenzenden Güterverkehrszentrums soll zusätzlich zur bestehenden nördlichen Straßenanbindung eine zweite, südliche Straßenanbindung errichtet werden. Diese südliche Anbindung soll von der Kreuzung Waltershofer Straße, Moorburger Elbdeich unter den Brücken des Moorburger Elbdeich und der BAB A7 hindurch verlaufen und die geplante Bahnbrücke der südlichen Bahnanbindung Altenwerder unterqueren. Nach der Überführung über den Altenwerder Hauptdeichs soll die Straße an die Altenwerder Hauptstraße im Güterverkehrszentrum anbinden.

Beschreibung

Errichtung einer Großbäckerei in Modulbauweise als Neubau für die Lieken Brot- und Backwaren GmbH. In der Backfabrik werden 300 Arbeitsplätze entstehen. Die Fabrik soll im Ende 2017 die Produktion aufnehmen.
Produziert werden dort Brote und Backwaren, darunter auch Tiefkühlwaren.
Quelle: https://www.mz-web.de/23060908 ©2018

Unsere Leistung

• Erstellung der Bauabrechnung für den Auftragnehmer für
  • Gewerke Gründung
  • Stahlbetonbau und  Entwässerung
• Erstellung von Nachträgen
• Baubegleitende Beratung der Geschäftsleitung.

Beschreibung

Errichtung einer 4,9km langen Ortsumgehung um Nottuln in Nordrein Westpfalen in Asphaltbauweise.
In diesem Bauabschnitt befinden sich 4 Kreuzungsbereiche, davon einer als Kreisverkehr.

Besonderheiten und Massen

• Erdbau mit ca. 100.000m³ Bodenbewegung
• Asphaltbau mit ca. 67.000m² Fläche
• Sielbau mit ca. 2.200m Länge

Projekt-Flyer

Projekt-Flyer Nottuln

Beschreibung

Erweiterung des TK-Hochregallager Ausbaustufe 2 der Firma Lieken GmbH.

Beschreibung

Grundhafte Erneuerung der Rifa HH auf der A1 zwischen AS Lübeck Zentrum und AK Lübeck von km 52+500 bis km 58+000, 11. BA

Besonderheiten und Massen

Die Bauzeit ist verhältnismäßig kurz, wenn berücksichtigt wird, dass zwei Anschlussstellen (AS Lübeck Zentrum und AS Lübeck Moisling) sowie 7 Brückenbauwerke die Baustrecke gliedern. Dabei kann nur jeweils eine Anschlussstelle für die Bauleistungen außer Betrieb genommen werden

Beschreibung

Neubau einer zusätzlichen 5. Schleuse

Beschreibung

Bau einer ca. 1,1km langen neuen U-Bahn-Strecke zwischen den Haltestellen Hafencity und Elbbrücken im Hafen Hamburg.
Der U-Bahn-Tunnel wurde in offener Bauweise erstellt, inkl. der Erstellung von bis zu 30m tiefen Schlitzwänden und deren Verankerung.

Besonderheiten und Massen

• Verbautes Betonvolumen ca. 60.000m³, inkl. der Schlitzwände

Beschreibung

Bau der Haltestelle Elbbrücken im Zuge der U4 in Hamburg (ohne der Stahldachkonstruktion).
Gebaut wurden der Bahnsteigbereich in Betonbauweise, die Überführung der U-Bahn über die Zweibrückenstraße, die Technikräume im Bahnhofsbereich und Unterkonstruktionen für das später gebaute Stahldach der Haltestelle Elbbrücken.

Besonderheiten und Massen

• Verbautes Betonvolumen: ca. 10.000 m³

Beschreibung

Im Zuge des Ausbaus der Bundesautobahn 8 wird die Bocksbachtalbrücke abgebrochen und neu hergestellt. Rückbau des vorhandenen Autobahndamm.

Beschreibung

Planen, entwickeln und Einrichten eines Bistros für ca. 60 Personen in einem vorhandenen Gebäude

Beschreibung

Unser Kunde erstellt die gesamte elektrische Verkabelung mit Steuerungseinrichtungen für dieses medizinische Labor.

Wir ermitteln den Bauzeitverlängerungsanspruch sowie den Vergütungsanspruch aufgrund der Verlängerung der Bauzeit wegen Eingriffen des Bauherrn in die Bauumstände.

Beschreibung

Im Bereich des Südhafens entsteht eine Wartungs- und Servicestation für die in der Nordsee gelegenen Off-Shore Windparks. Hierfür wurde das Hafenbecken und der südliche Uferbereich auf Kampfmittel untersucht und befreit.
Für die Räumung kamen unter anderem Kampfmitteltaucher zum Einsatz, die den Meeresboden sondierten und für die Baggerarbeiten vorbereiteten.
Unser Kamerateam begleitete die Räummaßnahmen und die Arbeit unseres Kunden in regelmäßigen Abständen und dokumentierte die Arbeiten, um eine filmische Dokumentation zu erstellen.

Beschreibung

Erstellen eines städtischen Entwässerungssystems parallel zu in Betrieb befindlichen Bahngleisen. Die Leistung erfolgt unter Kampfmittelverdacht.

Besonderheiten und Massen

Die Baumaßnahme wird im Zuge der Ausführung wegen vermehrter Kampfmittelfunde bezüglich der technischen Dienstleistung erheblich modifiziert. In der Folge verlängert sich die Bauzeit.

Beschreibung

Neubau einer Straßenbahnlinie von ca. 5,5km

Beschreibung

Umbau der Kaiumschlagsfläche einschließlich der Erneuerung der Kanal- und Kabelleerrohrleitungen. Sondierung mehrere Kampfmittelverdachtspunkte.

Beschreibung

Bau der Brückenanlage, Güsener-Straßenbrücke im Zuge der Bundesstraße 10.

Beschreibung

Im Bereich des Südhafens der Hochseeinsel Helgoland soll eine Fläche für die spätere Bebauung ertüchtigt werden.
Die Fläche wurde in den Weltkriegen militärisch intensiv genutzt. Darüber hinaus fanden in dem Bereich Kampfhandlungen statt. Aufgrund dieser Historie ist hier von einer Vielzahl von Kampfmitteln auszugehen, die durch geeignete Verfahren zu lokalisieren und zu bergen sind.
Zusätzlich ist mit belasteten Böden zu rechnen.
Eine aufwändige Wasseraufbereitungsanlage stellt die fachgerechte Aufbereitung des Wassers der Wasserhaltung sicher.

Besonderheiten und Massen

Im Zuge der Sondierung, welche bis zu einer Tiefe von ca. 6m durchgeführt wird, sind reliktische Bausubstanzen freizulegen und gegebenenfalls abzubrechen. Unbelastete, gewonnene Materialien werden vor Ort für eine Wiederverwendung aufbereitet.
Die Projektdurchführung, bedingt durch die Insellage, bedarf einer weit vorauseilenden, detaillierten Planung. So müssen z.B. alle größeren Geräte mittels Landungsboot antransportiert werden.
Gleichzeitig werden die Arbeiten in den einzelnen Räumphasen oder zu besonderen Anlässen in regelmäßigen Abständen durch unser Kamerateam begleitet, um nach Abschluss der Arbeiten eine Dokumentation in Reportagestil zu erstellen, die seitens unseres Kunden Referenzzwecken dient.

Beschreibung

Erneuerung der Flugzeugstandflächen aufgrund der Belastungen des neuen Flugzeugtype M400 von Airbus

Beschreibung

Errichtung und Umbau des Umschlagbahnhofs Köln Eifeltor. Inklusive Gleis- und Tiefbau sowie LST und 50 Hz.

Beschreibung

Grundhafte Erneuerung beider Richtungsfahrbahnen auf einer Strecke von 10km. Ausführung im Wesentlichen in Betonbauweise.

Beschreibung

Kampfmittelsondierung für die innere Erschließung zur Neubebauung der ehemaligen Lettow-Vorbeck-Kaserne in Hamburg – Jenfeld.
Abbruch alter vorhandener Bausubstanz. Umgestaltung des Geländes mit mehr als 100.000 m³ Erdbewegung. Aufbereitung der Böden. Baugrundverbesserung.
Höhengerechte Herrichtung des Geländes für die Folgegewerke.

Beschreibung

Errichtung eines Streckenabschnittes der Bundestraße B206 als Neubau mit allen Entwässerungseinrichtungen und Anbindungen an die bestehende Infrastruktur.

Beschreibung

• Instandsetzung Konstruktionsbeton
• Erneuerung der gesamten techn. Ausstattung und aller Ver- und Entsorgungsleitungen
• Neubau Betriebsgebäude
• Fahrbahnerneuerung

Beschreibung

Herstellung einer zweigleisigen Bahnstrecke zwischen Rastede und Varel im Zuge der Anbindung des neuen Tiefsee Containerhafens Wilhelmshaven über eine Strecke von ca. 20 km.

Beschreibung

Ausführung der Oberbauarbeiten und der Tunnelausstattung im Rahmen einer Tunnel-Neubauerstellung für eine Eisenbahntrasse.

Beschreibung

Grundinstandsetzung eines 7,5 km langen Autobahnabschnittes mit 4 Fahrstreifen und einer Anschlussstelle.

Beschreibung

Neubau von Rollwegen, Abstellflächen sowie Enteisungsflächen für Flugzeuge in Betonbauweise.

Beschreibung

Neubau der Autobahn M51 in einer Endmoränenlandschaft mit ca. 28km Länge sowie diversen Brückenbauwerken und querenden Verkehrswegen.

Beschreibung

Neubau der Westumgehung Zeven mit Errichtung von zwei Kreisverkehrsplätzen zur Anbindung an die bestehende Infrastruktur im Zuge der K 140.
Herrichten der Seitenbereiche, Anbindung an die untergeordneten Verkehrswege. Die Die Streckenführung berührte komplexe Bodenverhältnissen.

Beschreibung

Bau einer Ortsumfahrung mit diversen Kreisverkehrsplätzen, Regenrückhaltebecken.

Beschreibung

Neubau der U-Bahn-Linie U4

Beschreibung

Bau einer Fischfabrikation

Beschreibung

Zweigleisiger Ausbau einer Gleisstrecke

Beschreibung

Neubau eines Container Terminals

Beschreibung

Ausbau der Eisenbahninfrastruktur, Neu- und Umbau Gleisanlagen, Straßenabsenkung K1070

Beschreibung

Erneuerung der elektronischen Stellwerkssteuerung

Beschreibung

Vollständiger Neubau eines Haltepunktes der Deutschen Bahn mit Treppenanlagen und Aufzügen in Bereich der Innenstadt. Inklusive Lieferung uns Einbau der Bahnsteige und der Bahnsteigausstattungen unter Aufrechterhaltung des Zugverkehrs. Die Planungsleistung wurde durch den Auftragnehmer erbracht.

Besonderheiten und Massen

Die Maßnahme wurde durch unser Büro erst im Zuge der Durchführung übernommen. Die Aufgabenstellung bestand unter Anderem darin, das gestörte Verhältnis der Vertragspartner wieder herzustellen und die Maßnahme koordiniert durchzuführen. Hierzu musste das Planungsteam neu zusammengestellt und fortlaufend koordiniert werden. Fehlerhafte Leistungen wurden zurückgebaut und durch vertragskonforme Leistungen ersetzt.
Als technische Besonderheit ist die Aufgabenstellung, der bewegliche Anbindung der Treppen- und Liftanlagen an eine bestehende Pylonbrücke zu nennen.

Beschreibung

Neubau eines Containerterminals

Beschreibung

Neubau einer Müllverbrennungsanlage

Beschreibung

Bauleistungen im Zuge der Errichtung des elektronischen Stellwerks, ESTW Solingen.